Um Ihren AGV-Helm sauber zu halten, sind nur ein paar einfache Regeln notwendig. Zun?chst sollten Sie niemals zulassen, dass sich Schmutz auf Ihrem Helm ansammelt. Für eine kontinuierliche Sauberkeit empfehlen wir die Verwendung des AGV "Multiuse Cleaner", den Sie bei jedem AGV-H?ndler erhalten k?nnen. Dieses Produkt wirkt in zweifacher Weise: Es desinfiziert die inneren Komponenten und reinigt das Innenfutter und das Visier, ohne die Kunststoffteile zu besch?digen. Sprühen Sie das Produkt auf die zu reinigenden Teile, lassen Sie es einwirken, bis es absorbiert ist, und wischen Sie es dann mit einem sauberen, trockenen Tuch ab.

Alternativ k?nnen Sie einfach einen Schwamm oder ein mit warmem Wasser und neutraler Seife getr?nktes Tuch verwenden. Wenn Sie fertig sind, drehen Sie den Helm um, damit überschüssiges Wasser durch die Lüftungs?ffnungen abflie?en kann, und lassen Sie ihn bei Raumtemperatur trocknen, fernab von W?rmequellen (Sonne, Heizk?rper usw.). AGV empfiehlt dringend die Verwendung von neutraler Seife, da Waschpulver oder Glasreiniger oft Alkohol und/oder L?sungsmittel enthalten, die abrasiv wirken und den Helm besch?digen k?nnen.

Für weitere Informationen, siehe das Handbuch ?Hilfe - Gebrauch und Wartung“ - ?Sicherheitshinweise“.

Um maximale Sicherheit zu gew?hrleisten, sollte der Helm perfekt passen und bequem sitzen. Das bedeutet, dass er weder zu eng sein sollte, da es sonst unm?glich w?re, ihn über l?ngere Zeit zu tragen, noch zu gro?, da er im Falle eines Aufpralls nicht ausreichend schützen würde oder w?hrend der Fahrt zur Seite rutschen oder vom Kopf fallen k?nnte.

1.Um die richtige Helmgr??e zu bestimmen, messen Sie zun?chst Ihren Kopfumfang, indem Sie ein Ma?band ein paar Zentimeter über den Augenbrauen und den Ohren um den Kopf legen.

2.Basierend auf der so ermittelten Helmgr??e, probieren Sie den Helm an, um sicherzustellen, dass er richtig passt und bequem sitzt. Ziehen Sie beide Teile des Kinnriemens zur Seite (siehe Abbildung) und setzen Sie den Helm auf, indem Sie ihn vom Hinterkopf nach vorne schieben.

3.Stellen Sie nun sicher, dass alle Teile der Innenausstattung (Seiten, Oberseite, Vorderseite) an den Wangen, dem oberen Kopfbereich und der Stirn anliegen. Halten Sie den Kopf still und versuchen Sie, den Helm leicht nach rechts und links zu drehen, dann bewegen Sie ihn auf und ab sowie vor und zurück (siehe Abbildung).

Der Helm sitzt richtig, wenn er die Haut an den Wangen und der Stirn leicht strafft. Wenn er sich zu leicht um den Kopf drehen l?sst, ist er zu gro? und Sie sollten eine kleinere Gr??e ausprobieren.

4.Der letzte Schritt besteht darin, den Kinnriemen so fest wie m?glich zu schlie?en, ohne Schmerzen zu verursachen. Beugen Sie den Kopf nach vorne und versuchen Sie, den Helm von hinten nach vorne abzuziehen (siehe Abbildung).

Wenn sich der Helm leicht abnehmen l?sst, ist er nicht die richtige Gr??e für Sie.

5.Wenn die Gr??e richtig erscheint, lassen Sie den Helm ein paar Minuten auf, um sicherzustellen, dass er weder drückt noch unangenehme Druckstellen verursacht. Falls Sie unsicher sind, wiederholen Sie die obigen Schritte, bis Sie den Helm gefunden haben, der am besten passt. W?hlen Sie immer die kleinere Gr??e, wenn Sie zwischen zwei Gr??en schwanken, die beide bequem erscheinen.

Denken Sie immer daran, Ihren Helm korrekt aufzusetzen und zu befestigen. Tragen Sie niemals einen Schal unter dem Haltesystem oder eine Mütze unter dem Helm. Der Helm sollte aufgesetzt und angepasst werden, wenn das Fahrzeug steht.

überprüfen Sie regelm??ig den Zustand des Helms und seiner Teile, die dem Verschlei? unterliegen (Schrauben, Mechanismen, Kn?pfe, Kunststoffteile usw.), insbesondere folgende Punkte:

• Die Oberfl?che des Helms, um sicherzustellen, dass keine Risse vorhanden sind;
• Den Kinnriemen, um sicherzustellen, dass er in gutem Zustand ist und das Haltesystem korrekt funktioniert;
• Die Polsterung und die Kn?pfe/Befestigungen am Helm, um sicherzustellen, dass sie in gutem Zustand sind;
• Das Visier, um sicherzustellen, dass es nicht zerkratzt ist und dass Sie eine perfekte Sicht haben;
• Den Mechanismus des Visiers, um sicherzustellen, dass er ordnungsgem?? funktioniert.

Bedenken Sie, dass das Tragen eines Helms den L?rm des Verkehrs und der Umgebung d?mpfen kann, insbesondere bei einem Integralhelm. Stellen Sie sicher, dass Sie weiterhin Ger?usche wie Hupen und Sirenen von Einsatzfahrzeugen h?ren k?nnen, und bewerten Sie korrekt, wie der Helm Ihre Wahrnehmung der ?u?eren Bedingungen beeinflusst.

Seien Sie auf pl?tzliche Wetter?nderungen vorbereitet, die w?hrend der Fahrt auftreten und die Leistung des Helms beeinflussen k?nnen (z. B. Beschlagen des Visiers durch Temperaturabfall oder Regen, eingeschr?nkte Sicht beim Durchfahren von Tunneln usw.).

Der Helm muss immer sorgf?ltig gehandhabt und behandelt werden, damit seine Sicherheitsfunktionen intakt bleiben.

Verwenden Sie den speziellen AGV-Allzweckreiniger, um die Schale und das Futter des Helms zu reinigen, oder alternativ ein weiches Tuch mit neutraler Seife und warmem Wasser, um das ?u?ere des Helms und nicht abnehmbare Polsterungen abzuwischen. Spülen Sie ihn ab, indem Sie ihn mit einem weichen, feuchten Tuch abwischen.

Abnehmbare Polsterungen k?nnen von Hand oder in der Waschmaschine mit warmem Wasser (max. 35°) und neutraler Seife gewaschen werden. Lassen Sie die Polsterungen immer an der Luft trocknen, ohne sie Hitzequellen auszusetzen. Stellen Sie sicher, dass das Futter vollst?ndig trocken ist, bevor Sie den Helm wieder verwenden, um Schimmel und unangenehme Gerüche zu vermeiden.

Verwenden Sie kein Benzin, Benzol oder andere chemische Produkte und L?sungsmittel, da diese die Funktion und Struktur einiger Teile beeintr?chtigen und die Schutzfunktionen schw?chen k?nnen.

Wir raten aus demselben Grund dringend davon ab, den Helm zu lackieren, da Lackl?sungsmittel die Materialien des Helms besch?digen k?nnen.

Modifizieren Sie den Helm niemals (z. B. durch Bohren von L?chern oder Schneiden der Schale, Komprimieren des Polystyrols, Schneiden des Haltesystems oder des Futters), um eine Schw?chung der Struktur und eine Beeintr?chtigung der Schutzfunktionen zu vermeiden. Verwenden Sie immer Originalteile von AGV, wenn Sie ein Teil ersetzen müssen, und wenden Sie sich an einen AGV-H?ndler, wenn Sie nicht sicher sind, wie eine Operation durchzuführen ist.

Vermeiden Sie Verhaltensweisen oder Anwendungen des Helms, die seine Leistung beeintr?chtigen k?nnten:

• Fahren Sie nicht mit dem Helm am Diebstahlschutz/Haken oder Sitz h?ngend, damit er keine St??e oder Kratzer abbekommt.
• Legen Sie den Helm nicht auf den Stiel des Rückspiegels oder die Rückenlehne des Sitzes, damit das Futter nicht besch?digt wird.
• Setzen Sie sich nicht auf den Helm und legen Sie ihn nicht auf den Boden.
• Lassen Sie den Helm nicht an Orten wie dem Tank oder dem Sitz liegen, da er leicht herunterfallen und besch?digt werden k?nnte. Aus demselben Grund halten Sie den Helm von Kindern und Tieren fern, die ihn herunterfallen lassen, zerkratzen oder besch?digen k?nnten.
• Entfernen Sie niemals die strukturellen Teile des Helms, wie die Innenschale, den Gurt oder die Dichtungen.
• Setzen Sie den Helm nicht starkem Sonnenlicht aus.

NB: Die fluoreszierenden Farben sind sehr empfindlich und lichtempfindlich: AGV übernimmt keine Garantie für die Qualit?t der fluoreszierenden Farben im Laufe der Zeit.

Halten Sie die Visiere immer in einwandfreiem Zustand, um eine perfekte Sicht zu gew?hrleisten. Ersetzen Sie das Visier sofort, wenn es zerkratzt oder besch?digt ist oder sich nicht mehr richtig reinigen l?sst.

Um das Visier richtig zu reinigen, nehmen Sie es vom Helm ab und wischen Sie es mit einem weichen Tuch und dem speziellen AGV-Reiniger ab.

Alternativ k?nnen Sie das Visier mit einem weichen Tuch und warmem Wasser abwischen. Fügen Sie dem Wasser neutrale Seife hinzu, wenn das Visier sehr verschmutzt ist. Spülen Sie es unter flie?endem Wasser ab und trocknen Sie es mit einem weichen Tuch. Es ist viel einfacher und Sie erzielen die besten Ergebnisse, wenn Sie das Visier und den Helm direkt nach dem Gebrauch reinigen.

• Verwenden Sie kein Benzin, Benzol, Glasreiniger oder andere chemische Produkte und L?sungsmittel, da diese die Qualit?t des Visiers beeintr?chtigen k?nnten.
• Verwenden Sie keine W?rmequellen, um das Visier zu trocknen.
• Verwenden Sie keine scharfen oder spitzen Gegenst?nde, um Schmutz vom Visier zu entfernen, um Kratzer zu vermeiden.
• Bringen Sie keine Aufkleber oder Klebeband auf dem Visier an.

Befolgen Sie die oben genannten Anweisungen, um die Kunststoffteile des Helms zu reinigen, wie z. B. die Lufteinl?sse und den Mechanismus des Visiers. Verwenden Sie Druckluft, um Schmutz, Staub oder Insekten aus den Teilen zu entfernen, die Sie mit einem Tuch nicht erreichen k?nnen. Entfernen Sie die Polsterung oder decken Sie sie mit Zeitungspapier ab, um sie zu schützen und zu verhindern, dass das Innere des Helms bei dieser Arbeit verschmutzt wird.

AGV-Helme k?nnen auch in Bezug auf den Tragekomfort personalisiert werden. Bei vielen Modellen von AGV und MDS ist es m?glich, Innenpolster mit einer Dicke unter oder über dem Standard zu w?hlen. Die Personalisierungsm?glichkeiten variieren je nach Modell. Das AGV-Netzwerk oder info@agv.it kann Ihnen dazu detaillierte Informationen geben.

Die technologischen Prozesse, die damit verbunden sind, schlie?en die Herstellung von ma?gefertigten Helmen aus. Unsere Standardproduktion deckt jedoch eine breite Palette an Bedürfnissen ab und reicht von der Gr??e XXS (52 cm Kopfumfang) bis zur Gr??e XXXL (66 cm).

AGV r?t dringend davon ab, Helme zu lackieren, da die in den Lacken enthaltenen L?sungsmittel die Sicherheitsstruktur (Schaumstoff und Polystyrol) sowie die Kunststoffteile (Mechanismen, Visier usw.) negativ beeinflussen k?nnen. Aus dem gleichen Grund sollten keine Aufkleber auf dem Helm oder dem Visier angebracht werden. Das Lackieren des Helms oder jegliche Manipulation an den Helmparts führt zum sofortigen Erl?schen der AGV-Produktgarantie.

Um Ihren AGV-Helm an unser Customer Care Centre zu senden, wenden Sie sich an einen autorisierten AGV-H?ndler, auch wenn Sie ihn online gekauft haben (eine Liste finden Sie im Abschnitt ?Store Locator“ auf der AGV-Website). Bringen Sie Ihren Helm in ein AGV-Gesch?ft und fragen Sie, ob eine Reparatur m?glich ist. Sollte eine Reparatur nicht durchführbar sein, wird ein Reklamationsverfahren eingeleitet. Das Gesch?ft sendet den Artikel direkt an uns und bleibt in Kontakt mit unseren Technikern, damit Sie über die notwendigen Ma?nahmen und den Zeitrahmen der Reparatur informiert bleiben. Denken Sie daran, den Kaufbeleg beizufügen, da er das Kaufdatum belegt, falls ein Garantiefall vorliegt, der gem?? den europ?ischen Vorschriften 2 Jahre ab Kaufdatum gilt.

Um zu überprüfen, ob der von Ihnen festgestellte Schaden tats?chlich ein Produktionsfehler ist, wenden Sie sich bitte an einen autorisierten AGV-H?ndler, vorzugsweise an den, bei dem Sie den Helm gekauft haben, auch wenn es online war (eine Liste finden Sie im Abschnitt ?Store Locator“ auf der AGV-Website). Das Gesch?ft kann eine erste technische Bewertung vornehmen und, falls erforderlich, ein Reklamationsverfahren einleiten und den Artikel direkt an uns senden. Unser qualifiziertes Personal wird den Artikel prüfen, und wenn der von Ihnen festgestellte Defekt unter die Garantie f?llt, wird er je nach Ausma? des Defekts repariert oder ersetzt. Sollte der Helm nicht mehr produziert werden, erstattet AGV den Wert des Helms über den H?ndler, bei dem Sie den Helm gekauft haben. Denken Sie daran, den Kaufbeleg aufzubewahren und dem H?ndler vorzulegen, da er das Kaufdatum belegt und als Basis für eine Garantieabdeckung dient, die gem?? den europ?ischen Vorschriften 2 Jahre ab Kaufdatum gilt.

Um zu überprüfen, ob der von Ihnen festgestellte Schaden tats?chlich auf normalen Verschlei? zurückzuführen ist, wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Dainese-H?ndler, auch wenn Sie den Artikel online gekauft haben (eine Liste finden Sie im Abschnitt ?Store Locator“ auf der AGV-Website). Das Gesch?ft bleibt in Kontakt mit unseren Technikern, sodass Sie über die erforderlichen oder m?glichen Ma?nahmen und den Zeitrahmen der Reparatur informiert bleiben. Denken Sie daran, den Kaufbeleg beizufügen, da er das Kaufdatum belegt und als Grundlage für eine Garantieabdeckung dient, die gem?? den europ?ischen Vorschriften 2 Jahre ab Kaufdatum gilt.

Moderne Helme sind so konzipiert, dass sie maximale Aufprallenergie durch ihre Zerst?rung absorbieren. Selbst ein kleiner Aufprall kann die Integrit?t eines Helms beeintr?chtigen, und manchmal entstehen Sch?den, die mit blo?em Auge nicht sichtbar sind, au?er für einen Experten. Eine gründliche visuelle Inspektion kann jedoch nicht best?tigen, dass der Helm einem weiteren Aufprall standh?lt und vollst?ndig wirksam bleibt. Aus diesem Grund sollten Helme, die selbst an scheinbar geringfügigen Unf?llen beteiligt waren, nicht mehr als sicher betrachtet und ersetzt werden.

Auf diese Frage gibt es keine genaue Antwort. Die durchschnittliche Lebensdauer eines Helms h?ngt von vielen Faktoren ab, wie der H?ufigkeit der Nutzung, den Einsatzbedingungen (Hitze, K?lte, Regen usw.), der Pflege und Wartung usw. Einige Helmbestandteile wie Polystyrol und Polster neigen im Laufe der Zeit dazu, sich abzunutzen und ihre Funktionalit?t zu verlieren. Das Gleiche gilt für Mechanismen und den Riemen, die stark beansprucht werden. Wir empfehlen, den Helm sp?testens alle 5 Jahre nach dem Kauf zu ersetzen. Au?erdem ist es ratsam, den Helm auch vor Ablauf dieser Zeit oder nach einem Aufprall zu ersetzen, falls offensichtliche Abnutzungs- oder Verschlei?erscheinungen an den Hauptteilen wie der Au?enschale, dem Riemen, dem Polystyrol und den Mechanismen vorliegen.

Nein. Sowohl die Ergebnisse der Typgenehmigung als auch die SHARP-Ergebnisse haben gezeigt, dass ein Kunststoffhelm genauso sicher sein kann und oft sicherer ist als ein Faserhelm. Faser hat zweifellos andere Vorteile, wie zum Beispiel weniger Gewicht und geringere Abmessungen, bietet jedoch nicht unbedingt mehr Sicherheit. Der Grund, warum MotoGP-Fahrer oder andere Rennfahrer Helme aus Faser w?hlen, liegt darin, dass sie m?glichst leichte und kleine Helme m?chten, um aerodynamische Vorteile zu erzielen und die Ermüdung zu reduzieren.

SHARP (Safety Helmet and Assessment Rating Programme – Programm zur Bewertung der Sicherheit von Helmen) ist ein Programm, das 2007 vom britischen Verkehrsministerium ins Leben gerufen wurde. Ziel ist es, allen Motorradfahrern eine v?llig unabh?ngige Sicherheitsbewertung im Falle eines Aufpralls zu bieten, bezogen auf viele der auf dem britischen Markt erh?ltlichen Helme. Die SHARP-Bewertung reicht von 1 (Min.) bis 5 (Max.) Sterne und basiert auf den Ergebnissen einer Reihe von Labortests. Diese Untersuchung hat gezeigt, dass j?hrlich das Leben von über 50 Motorradfahrern gerettet werden k?nnte, wenn Helme mit h?heren SHARP-Bewertungen verwendet würden. Weitere Informationen finden Sie auf der Website www.direct.gov.uk/sharp.

Nein, SHARP sollte als Erg?nzung zur Typgenehmigung betrachtet werden. SHARP zielt nicht darauf ab, die europ?ische Typgenehmigung zu ersetzen, sondern erm?glicht es den Kunden, mehr über die Sicherheit des Modells zu erfahren, das sie kaufen m?chten. Ein Modell mit einer Sternebewertung schützt zwar gem?? den Standards, jedoch deutlich weniger effektiv als Helme mit h?heren Bewertungen. Die SHARP-Tests haben Schutzunterschiede zwischen Helmen mit einer und fünf Sternen gezeigt, die im Falle eines Unfalls bis zu 70% erreichen k?nnen. Jeder kann die Sch?nheit der Grafiken, die Form des Helms, den Komfort oder die Produktqualit?t beurteilen. SHARP bietet eine unabh?ngige Bewertung eines oft verborgenen, aber ?u?erst wichtigen Elements wie der Sicherheit im Falle eines Unfalls.

Die Bewertungen von SHARP werden direkt von einer unabh?ngigen ?ffentlichen Stelle, dem britischen Verkehrsministerium, kontrolliert. Die Tests werden in zertifizierten Labors sorgf?ltig durchgeführt und die Ergebnisse werden für jedermann sichtbar auf der Website ver?ffentlicht. Die Stichprobe der Helme für die Tests, die vollst?ndig vom britischen Verkehrsministerium bezahlt wird, erfolgt ohne vorherige Ankündigung an die Hersteller. Die Helme werden direkt in Gesch?ften gekauft, um das tats?chliche Sicherheitsniveau der für die breite ?ffentlichkeit verfügbaren Helme zu bestimmen.

The type-approval label is sewn on to the helmet strap. It is usually concealed and protected by the chin strap.

It is needed to be able to legally show that the helmet has been type approved. The first letter “E”, with a number, indicates the European Ministry of Transport which has granted type approval (E3 = Italy, E1 = Germany, E11 = UK, etc.).

The second series of figures (e.g.: 051111) is dedicated specifically to the helmet model and provides the link with the type-approval certificate and all the test documentation making this up. In short, it is the link with the helmet design data.

After this number, the following letters appear alternately:

-     P = protective helmet for the chin as well

-     NP = helmet which does not protect the chin

-     J = jet helmet

-     P/J = protective helmet for the chin + jet helmet

The last figure of several numbers is unique for each physical helmet and provides traceability with the lot and date of production, and consequently the details relating to the production process.

Leider ist das Unternehmen nicht berechtigt, diese Art von Material zu verteilen. Wenn Sie Werbematerial suchen, versuchen Sie es in Ihrem ?rtlichen AGV-Gesch?ft.

Unsere Helme sind mit drei verschiedenen Verschlussarten ausgestattet: dem Double-D-Verschlusssystem, einer Schnalle mit Feineinstellung und einer Schnellverschlussschnalle. Die sportlicheren Modelle verfügen alle über den Double-D-Verschluss, einfach weil er dem Standard der MotoGP-Wettbewerbe entspricht. Die anderen Modelle sind mit einem einfacheren Verschluss ausgestattet und für die Touren- und Komfortlinien konzipiert. Alle Verschlusssysteme werden sowohl in der Fabrik als auch in den Sicherheitstests auf Festigkeit und Haltbarkeit geprüft.

Die Racing-Linie ist ausschlie?lich für Sporthelme gedacht. Ihr Produktionsprozess folgt den gleichen Standards, die in der MotoGP erforderlich sind, einschlie?lich des Double-D-Verschlusses und eines flachen Visiers, das für Tear-Off-Folien geeignet ist. Tats?chlich tragen die berühmtesten Motorrad-Champions genau denselben Helm, den Sie kaufen k?nnen.