EXTREME
SAFETY
Sicherheit ist nicht genug
Jeder Helm von AGV muss in puncto Schutz, Leistung und Komfort alles übertreffen. Alle Normvorschriften, alle Erwartungen. Die Achtung auf jedes noch so kleine Detail ist eine Obsession, welche die Grenzen der Definition von Perfektion immer weiter verschiebt.
Deshalb ist Extreme Safety entstanden. Das exklusive Entwicklungsprotokoll von AGV, das über Konstruktionsprozesse, Auswahl der Materialen und funktionales Design ein maximales Gleichgewicht zwischen allen Komponenten garantiert und so die für die Zertifizierung erforderlichen Parameter übertrifft.
Um neue Sicherheitsstandards festzulegen und nicht, um ihnen hinterherzujagen. So wird man zur Legende.
IMPACT PROTECTION
Wir legen neue Sicherheitsstandards fest und jagen ihnen nicht hinterher.
+ STOSSD?MPFUNG
Der Aufprallschutz ist einer der strengsten Bewertungsparameter des Extreme Safety Protokolls.
Die Helme von AGV sind darauf ausgelegt, die von den Homologationen geforderten Ergebnisse zu übertreffen und ein hervorragendes Sicherheitsniveau zu bieten. Um es zu garantieren, führt AGV Tests durch, die die Helme einem viel h?heren Stress aussetzen, als von den Zertifizierungsbeh?rden gefordert.
+ SEITLICHER SCHUTZ
So kleine Visiermechanismen wie m?glich zu entwickeln, ist unsere Obsession. Das ist keine Frage der ?sthetik.
Die Mechanik des Visiers ist ein Element, das nicht von der Schale und von den EPS abgedeckt werden kann. Sie stellt also bei einem Aufprall einen besonders sensiblen Bereich dar. Gleichzeitig erm?glicht ein sehr kleiner Mechanismus, ein an den Seiten gr??eres Visier zu montieren, sodass sich die periphere Sicht und die F?higkeit, Hindernisse und potenzielle Gefahren, die in den Aktionsradius des Motorrads geraten k?nnen, wahrzunehmen.
Die Helme von AGV haben einen um 70 % kleineren Visiermechanismus als der Durchschnitt der Helme auf dem Markt. Sicherheit ist kein Detail. Jedes Detail macht den Unterschied aus.
+ PROFIL ZUM SCHUTZ DES SCHLüSSELBEINS
AGV ist in der Welt der Rennen entstanden, wo Geschwindigkeit und extreme Bedingungen die Sicherheit zu einer noch wichtigeren Frage machen. Um es den Champions zu erm?glich, über sich hinauszuwachsen und die Grenzen zu überschreiten.
Das spezielle, von AGV entwickelte Profil zum Schutz des Schlüsselbeins wurde im Rennbereich von vielen nachgeahmt. Damit l?sst sich das Risiko m?glicher Verletzungen am Schlüsselbein durch den Helm bei einem Aufprall erheblich reduzieren. Eine auf der Rennstrecke entstandene L?sung, die allen Motorradfahrern auf der Suche nach Perfektion zur Verfügung steht.
+ GESICHTSSCHUTZ
Die Visiere der Helme von AGV sind bis zu 4 Mal dicker als die durchschnittlichen Standardvisiere. Sie sind ein wesentlicher Teil des Schutzsystems des Helms, ein Schild, das bei einem Aufprall Schutz bietet, kein sensibler Punkt.
Deshalb sind sie nicht nur ?u?erst robust, sondern auch auf kleinen und widerstandsf?higen Mechanismen montiert und mit einem zentralen Verschlusssystem mit Sicherheitsverriegelung ausgestattet, die das Abl?sen des Visiers nach St??en oder Stürzen verhindert. Die gleiche Technologie, die auch in der MotoGP? verwendet wird.
+ SICHERHEIT IN DER FORM
In über 70 Jahren Erfahrung auf dem Gipfel des weltweiten Wettbewerbs haben wir gesehen, welchen Unterschied ein aerodynamischer Helm, der auch bei extremen Geschwindigkeiten stabil ist, und die Ermüdung des Nackens auf ein Minimum reduziert, ausmacht.
Deshalb waren wir die Ersten, die Helme mit Formen, die die Luft durchschneiden, mit aerodynamischen Spoilern entworfen haben. Ein Upgrade der Leistung, die sich nicht im Geringsten auf die Sicherheit auswirkt: Die Spoiler von AGV sind darauf ausgelegt, sich bei einem Aufprall abzul?sen oder kontrolliert zu zerbrechen. Dies erm?glicht es, eine Kugelform beizubehalten und, falls n?tig, die von den St??en erzeugte Energie zu reduzieren.
ULTRAVISION
Die freie Sicht erm?glicht eine absolute Kontrolle
+ PERIPHERE SICHT
AGV nimmt die Scheuklappen vom Helm ab.
Die geringe Gr??e der Visiermechanismen und die Form der Schale beseitigen eine Einschr?nkung, die dem Gro?teil der im Handel erh?ltlichen Helme gemeinsam ist. Die Konstruktion der Helme von AGV erm?glicht eine periphere Sicht von bis zu 190° Breite.
Ein au?ergew?hnliches Ergebnis, das es erm?glicht, das, was an den Seiten des Sichtfelds passiert, früher und besser zu sehen: Hindernisse, Kurven, Fahrzeuge, Gegner. Kontrolle ist Sicherheit und Vertrauen.
+ VERTIKALE SICHT
Die Rennfahrer wissen es am besten von allen: In Rennposition muss das Auge nach oben sehen, um den Blick auf die Stra?e beizubehalten. In dieser Position bildet die Oberkante des Helms eine oft sehr gef?hrliche Grenze für das Sichtfeld. Viele nutzen kunstvolle L?sungen, um den Helm anzuheben, wodurch die Sicherheit in den Hintergrund rückt.
Die Helme von AGV sind darauf ausgelegt, eine gr??ere vertikale Sicht als der Durchschnitt der Helme zu bieten. Sie ist je nach Fahrposition, die für den Helmtyp – egal, ob Racing, Sport oder Touring – vorgesehen ist, optimiert. Eine Entscheidung, die Leistung und Kontrolle bevorzugt, um in Sicherheit über die Hindernisse hinaus zu sehen.
+ SICHTQUALIT?T
Das Visier ist eine Scheibe mit gebogener Oberfl?che, die – wie es bei Brillen von niedriger Qualit?t vorkommt – Verzerrungen erzeugen kann, die das Gehirn ermüden und sich negativ auf die Leistung auswirken.
Die Visiere der Helme von AGV geh?ren zur Optischen Klasse 1, dem h?chstm?glichen Grad, der die Beseitigung von Lichtreflexen und Verzerrungen im Sinne einer hervorragenden Klarheit garantiert. Ein Visier der Optischen Klasse 1 erm?glicht es unserem Gehirn, korrekte visuelle Informationen zu erhalten. Eine klare und tiefe Sicht bedeutet Konzentration, Pr?zision, Reaktionsschnelligkeit.
Die Sicherheit steckt auch in den Augen.
+ ANTI-BESCHLAG-LEISTUNG
Die Visiere von AGV sind mit Max Vision Pinlock? 120* ausgerüstet, der neuesten Entwicklung der Anti-Beschlag-Technologie Pinlock? – der leistungsf?higsten überhaupt. Max Vision hat keine Auswirkungen auf die optische Qualit?t der gro?en Visiere von AGV, sodass unter allen Bedingungen maximale Sicht garantiert ist.
Absolute Kontrolle über die Stra?e, immer.
*Einige Modelle k?nnten mit unterschiedlichen Versionen von Max Vision Pinlock? kompatibel sein.
+ DAS VISIER IST EIN SCHILD
Die Visiere der AGV Helme der neuesten Generation wurden mit dem zentralen Verschlussmechanismus aus Metall entwickelt. Dank der zum Schutz der Fahrer aus der MotoGP? entwickelten Technologie verriegelt der Mechanismus im Falle eines Sturzes, sichert das Visier am Helm und minimiert die Gefahr einer ?ffnung.
Das Visier schützt wie ein Schild.
DESIGN TO PERFORM
Ein Gleichgewicht zwischen allen Elementen, für legend?re Leistung.
+ AERODYNAMISCHE STABILIT?T
Die Form wird vom Wind festgelegt.
Das keilf?rmige Kinn ist darauf ausgelegt, den aerodynamischen Widerstand zu verringern und die Luft zu durchschneiden. Die aerodynamischen Spoiler stabilisieren den Helm bei hohen Geschwindigkeiten und leiten die Verwirbelungen über den Fahrer hinweg. Touring, Sport, Racing: Jeder Helm von AGV wird im Windkanal entwickelt, um stabil zu sein und dem Fahrer unter all seinen besonders extremen Gebrauchsbedingungen stets Sicherheit zu geben.
+ DYNAMISCHES GEWICHT
Durch Analyse der Formen im Windkanal kann ein Helm je nach Geschwindigkeit, mit der er sich durch ein Medium wie die Luft bewegt, leichter gemacht werden.
Der Z-lift – die Neigung zum Auf- oder Abw?rtsdrücken w?hrend der Bewegung – kann ausgenutzt werden, um das statische Gewicht eines Helms zu neutralisieren, sodass er buchst?blich in der Luft schwebt.
Die Helme von AGV haben nicht nur ein ?u?erst geringes Gewicht, sondern nutzen auch dieses Prinzip aus, um die Ermüdung des Nackens w?hrend der Fahrt zu verringern. Zum Beispiel ist der K6 bereits bei 90 km/h leichter. Bei 160 km/h wird das Gewicht des Pista GP RR aufgehoben.
+ BELüFTUNG
Die Belüftung neu zu erfinden erschien unm?glich.
Wir haben es geschafft, indem wir auf die Geschwindigkeit geachtet haben, mit der die Luft durch den Helm str?mt, nicht nur auf die Menge.
Der vordere Lüftungsschlitz, ein Charakteristikum der Helme von AGV, nutzt die am meisten vom Luftstrom betroffene Stelle des Helms, um einen starken Eingangsdruck zu erzeugen. Die Leitelemente am Kinnschutz der Racing-Helme von AGV, wie dem Pista GP RR, erh?hen die eintretende Luftmenge im unteren Teil des Helms und verbessern den Komfort und die Belüftung auch unter extremen Bedingungen.
+ VENTURI-EFFEKT
Eine gro?e Unterstützung für die Belüftung erfolgt durch den Venturi-Effekt.
Die Helme von AGV sind darauf ausgelegt, einen Unterdruck im Bereich der hinteren Abzieher zu erzeugen, sodass ein Strudeleffekt entsteht, der die Durchgangsgeschwindigkeit von der Innenseite zur Au?enseite des Helms exponentiell erh?ht, wodurch der thermische Austausch verbessert wird.
+ H?HERER KOMFORT
Die Innenausstattung der Helme von AGV wird aus Materialien von h?chster Qualit?t hergestellt, um einen m?glichst reibungslosen und komfortablen Sitz zu gestatten. Alle Helme von AGV sind darauf ausgelegt, Schwei? und Feuchtigkeit ?u?erst schnell zu absorbieren, um maximalen Komfort und Konzentration auf die Stra?e zu garantieren.
Die ?u?eren Profile aus Leder oder Stoff sind wasserabweisend, um – selbst bei starkem Regen – zu verhindern, dass die Innenbeschichtung nass wird.
Die Personalisierung ist ein Charakteristikum, das die Obsession für Details noch verst?rkt: Das von AGV patentierte wendbare Kopfpolster erm?glicht die Auswahl zwischen einem warmen und einem kühleren Stoff je nach Klima und Pr?ferenz des Motorradfahrers. Das am Pista GP RR montierte exklusive 360° Adaptive Fit System erm?glicht über 17 verschiedene Innendicken, die Innenausstattung des Helms in jedem Detail je nach Vorliebe und Fahrstil des Fahrers zu konfigurieren.
+ MATERIALSUCHE
Es ist nicht genug, edle Rohmaterialien und moderne Komponenten auszuw?hlen. Jedes Teil, jeder Mechanismus, jedes Detail wurde entwickelt, um zusammen mit den anderen das Beste zu geben und unter allen Bedingungen die maximale Leistung zu bringen. Durch Verwendung von Carbon in den Schalen und von Titan bei den extra-leichten und h?chst widerstandsf?higen DD-Verschlüssen wurde es so m?glich, Lüftungsschlitze aus Metalllegierung zu montieren. Schwerer, aber eindeutig widerstandsf?higer als die klassischen Belüftungen aus Kunststoff. Oder die Montage eines integrierten Trinksystems, wie jenes aus der MotoGP?. So erh?lt man immer Helme mit dem geringsten Gewicht in der eigenen Kategorie.
Hierin steckt das eigentliche Wesen von AGV. Das ist die wahre Perfektion der Obsession.
